由地鐵監(jiān)理公司承擔的貴陽軌道交通一號線長-清暗挖區(qū)間于近日全線順利貫通。為后續(xù)的鋪軌工程打下了良好的基礎。長江路站至清水江路站暗挖區(qū)間位于貴陽市小河區(qū)，全隧為雙洞單線馬蹄形結(jié)構，該區(qū)間采用上下臺階法、上下臺階預留核心土法、大拱腳臺階法施工。
該隧道場地狹窄，地質(zhì)特殊，埋深8~28m屬淺埋隧道，并且下穿周邊居民小區(qū)及道路橋梁，雙洞凈距較小，尤其靠近大里程端約80米范圍最小70cm。保證周邊建筑物和隧道施工的安全是施工重點，另外，小斷面隧道內(nèi)防水層操作環(huán)境條件差，初支與二襯同步作業(yè)施工，作業(yè)空間狹窄，施工干擾較大，因此防水效果的好壞關系到工程近期及遠期質(zhì)量的成敗。
主要監(jiān)理做法介紹：
加強準備和策劃：自2014年4月20日開工以來，監(jiān)理部組織施工單位進行前期調(diào)查，組織圖紙會審，對主要的材料供應商進行審查；多次參與專家評審會，嚴格按照專家和各方意見審核施工單位的專項施工方案，并根據(jù)掌握的實際情況編制了切實可行的監(jiān)理實施細則及安全實施細則，做好內(nèi)外部的交底后嚴格按照細則進行實施監(jiān)理；嚴格按照要求做好條件驗收、首件驗收，做好前期準備工作。
嚴格規(guī)范執(zhí)行程序：施工過程中加強過程控制，嚴把安全質(zhì)量關，嚴格執(zhí)行材料100%送樣見證取樣制度，保證原材料合格；對重大風險點采用多層巡視檢查制度，總監(jiān)每周巡視檢查不少于2次，質(zhì)量、安全專監(jiān)和監(jiān)理員每人每天巡視檢查不少于2次，確保按照規(guī)范、設計及專項方案進行施工；“嚴驗收重旁站”按照旁站監(jiān)理實施細則對重要工序進行全過程旁站，確保施工質(zhì)量安全。現(xiàn)場監(jiān)理人員24小時值守現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題提前要求施工單位整改，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象，施工單位自檢合格后報驗，監(jiān)理第一時間進行驗收，上道工序合格后同意下道工序施工，確保每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量得到有效控制，同時做好檢查記錄及旁站記錄，做到資料與工程同步。工程階段性施工完成后，及時組織分部分項驗收，為后續(xù)竣工驗收打好基礎。
暗挖隧道貫通后，施工生產(chǎn)進入一個新階段。監(jiān)理部將繼續(xù)發(fā)揚以前的優(yōu)良作風，在貴陽地鐵施工監(jiān)理中保持良好的企業(yè)形象。
地鐵監(jiān)理公司
